Активные системы помощи при вождении¶
Адаптивный круиз контроль¶
Разрешить обгон/опережение справа для Адаптивного Круиз Контроля (АСС)¶
По умолчанию система ACC тормозит автомобиль, если на полосе слева едет медленный автомобиль (даже при пустой дороге).
Control Unit 13 (Adaptive Cruise Control) → Adaptation
> Overtaking_right_prevention (Vermeidung für unzulässigen Überholvorgang)
> Установить Deactivated [Default: Activated]
→ Применить
Блок 13 (Адаптивный круиз контроль) → Безопасный доступ → Логин-пароль 20103
> Длинное кодирование
> Overtaking_right_prevention → Установить Deactivated [Default: Activated]
→ Применить
13 Блок Adaptive Cruise Control
2 Байт → 5 Бит: Overtaking_right_prevention - выключить
Выход
Сохранить
логин-пароль 20103
Активация выбора режима работы Адаптивного Круиз Контроля (АСС), независимо от выбранного Профиля езды¶
Блок 13 → Кодирование
> Drive_pmode_selection - Меню MMI Адаптивный круиз контроль (ACC)
→ Применить
13 Блок Adaptive Cruise Control
Кодирование - 07 → Длинное кодирование
Байт 3 → бит 7: Drive_pmode_selection, 0=MMI menu ACC / 1=Driving profile selection → снимаем галочку
Выход
Сохранить
логин-пароль 20103
Активная безопасность¶
Настройка BDW (Brake Disc Wiper / Просушка дисков)¶
Блок 3-ABS/ESP → Адаптация
> Disk drying
> По умолчанию: по умолч. стоит слабо (weak)
> Новое значение: сильно (strong)
→ Применить
логин-пароль: 40304
Настройка ASR (Starting vibration reduction / Уменьшение колебания при трогании)¶
Normal (меньше режет тягу)
Strong (по умолчанию)
Maximum (для тех кто не хочет стирать резину, но система душит движок)
Блок 3-ABS/ESP → Адаптация →
> Уменьшение колебания при трогании / Starting vibration reduction → вводим нужное значение уровня
→ Применить
логин-пароль: 20103
TSC (Traction Control System / Компенсация увода вбок)¶
В случае резкого разгона автоматически будет произведена компенсация увода автомобиля вправо.
Блок 44 (Усилитель рулевого управления) → Кодирование
> Выбор активного профиля вождения
Выбираем "активировать"
→ Применить
логин-пароль: 19249
Ассистент удержания на спуске или подъеме Hill Hold Control (HHC)¶
HHC удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Блок 3-ABS/ESP → Кодирование → длинное кодирование →
> Байт 25 → 0 бит → активировать
Значения адаптации
Есть 3 уровня HHC: early, normal, late
Блок 3-ABS/ESP → Адаптация →
> HHC (Berganfahrassistent, Hill_hold_assist_control) → ранее (early)
→ Применить
логин-пароль: 20103
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.
Отключение ESC через меню¶
Warning
На машинах 2016-17г возможна установка 31-байтных блоков ABS.
В нем есть еще 1 последний байт, обычно там стоит значение 03 - его трогать не надо!
Tip
Возможны следующие значения:
01 = ESC & ASR On
02 = ESC & ASR On/Off
03 = ESC & ASR On + ESC SPORT
04 = ESC & ASR On + ESC Off
05 —ESC On/Off + ASR Off
06 —ESC On/Off + ESC Sport
07 —ESC On/Off + ASR Off
08 —ESC On/Off + ESC Sport
09 —ESC On + ASR Off + ESC Sport
Блок 3-ABS/ESP → Кодирование
> Байт 29 → заменить на «05» (даёт меню ESC ВКЛ, ASR выкл, ESC выкл.)
→ Применить
Чтобы, ESP не включалась обратно при скорости выше 100км/ч:
Блок 3-ABS/ESP → Адаптация →
> ESP activation depending on speed (Electronic stabilitin program) → деактивировать
→ Применить
01 — ABS/ESP
Кодирование - 07 → Длинное кодирование
Байт 29 → заменить на «05» (даёт меню ESC ВКЛ, ASR выкл, ESC выкл.)
Выход
Сохранить
логин-пароль: 20103
Настройка XDS (притормаживание внутреннего колеса для ввинчивания в поворот)¶
Tip
Поставил на max и попробовал в сравнении с strong, по ощущениям притормаживание внутреннего (в повороте) колеса в strong происходит на большей скорости и с большим выворотом руля чем в режиме maximum.
Радиус поворота однозначно меньше при maximum.
Блок 03 → Кодирование
> 17 байт - поставить галочку в 3-м бите 17 байта
03 Блок ABS
Кодирование - 07 → Длинное кодирование
Байт 17 → Бит 3: Электронная блокировка дифференциала (расширенная) → ставим галочку
Выход
Сохранить
логин-пароль: 20103
Адаптация BAS (Brake Assist System / Система экстренного торможения)¶
Система экстренного торможения — электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали.
Блок 03 (АБС) → адаптация
> brake assist → (0-среднее, 1-низкое, 2-высокое)
→ Применить
логин-пароль: 20103
Активация CBC (Corner Brake Control / Система стабилизации торможения при повороте)¶
Система чаще всего уже активна. Является частью ABS, ESP или другой системы безопасности
Система стабилизации торможения при повороте — CBC (Corner Brake Control), срабатывает при торможении в повороте таким образом, чтобы тормозным усилием создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте.
Блок 03 (АБС) → кодирование →
> 15 Байт → 4 бит → включить
→ Применить