Зарядка и HV-батарея¶
Блоки C5, 8C, 8B (BMS) на MEB защищены SFD / SFD2. Лимиты DC/AC задаёт BMS, а не одна адаптация «максимальный ток».
Что можно настроить штатно (без ODIS)¶
В меню Зарядка на ID.3/ID.4/Enyaq:
- Снижение тока AC (например 8 A вместо 16 A) — для слабой домашней сети
- Departure time — отложенная зарядка по тарифу
- Минимальный SOC (0–50%) — порог «не разряжать ниже»
- Оптимизация DC — автопрогрев батареи по маршруту с зарядками (preconditioning)
Эти функции не требуют кодирования.
Диагностика медленной зарядки (ODIS / OBD)¶
Полезные измеряемые величины (имена могут отличаться по SW):
| Блок | Что смотреть | Зачем |
|---|---|---|
| C5 / 8B | Dynamic limit for charging (A) | Реальный лимит BMS сейчас |
| C5 / 8B | HV battery min/max temperature | Холодная батарея = низкий DC |
| 8E | AC charge power / phases | Ограничение onboard charger |
| 19 | Charging mode | AC / DC / ошибка кабеля |
Если Dynamic limit высокий, а станция даёт меньше — ограничение на стороне зарядки. Если лимит BMS низкий при тёплой батарее — ищите ошибки BMS, изоляции, SW-обновления.
Ручной прогрев HV-батареи (8C, только диагностика)¶
Не штатная функция. Используется энтузиастами перед DC-зарядкой в холод. Риск отказа гарантии, ошибок HV, некорректного завершения теста. Только на стоянке, с открытым доступом к ODIS.
На части ID.3/ID.4 (блок 8C Battery Energy Module):
- ODIS online, снять SFD на 8C.
- Change Service → Development Mode (иначе output test может не стартовать).
- Output test — HV battery heater (имя зависит от SW), ~300 с.
- Зажигание ON, капот можно приоткрыть при первом запуске.
- Контроль: мощность прогрева ~5–6 kW в live data; температура pack растёт.
Штатный preconditioning по навигации безопаснее и не требует development mode.
Блок C5 — что обычно не кодируют¶
- Максимальная мощность DC (135 kW и т.д.) — заложена в BMS и температуре
- Ёмкость батареи (58 / 77 / 82 kWh) — аппаратная, не «включается» кодом
- Bidirectional charging (V2H) — зависит от PR, SW и рынка, не универсальная адаптация
При «пропаже» мощности зарядки сначала проверьте ошибки C⅝C, 12V (слабый AUX → wakeups), SW-обновления через ODIS.
См. также¶
- SFD и SFD2
- Климат
- Головное устройство — departure timer в ICAS